W jaki sposób zespół hamulca poprawia wytrzymałość, odporność na zużycie i kompatybilność z bębnami hamulcowymi?

Zespół buta hamulca jest ważną częścią układu hamowania pojazdów, a jego wydajność bezpośrednio wpływa na efekt hamowania pojazdu, bezpieczeństwo i komfort. Poprawa wytrzymałości na buty, odporność na zużycie i kompatybilność z bębnami hamulcowymi są kluczowymi czynnikami zapewniającymi efektywne działanie układu hamulcowego.

Siła buta hamulca odnosi się przede wszystkim do jego stabilności, gdy wytrzymująca siłę hamowania, tarcia i ciepła. Poprawa siły butów hamulcowych może nie tylko poprawić bezpieczeństwo hamowania, ale także przedłużyć żywotność systemu hamowania. Główne metody poprawy wytrzymałości na buty obejmują:
Część podtrzymująca buta hamulca (taka jak płyta podstawowa) jest zwykle wykonana ze stalowych lub aluminiowych materiałów stopowych. Zastosowanie materiałów stopowych o wysokiej wytrzymałości może skutecznie poprawić odporność na deformację i pojemność obciążenia butów hamulcowych.
Materiały kompozytowe: W ostatnich latach stosowanie kompozytów macierzy metalowej (MMC) i ceramicznych kompozytów, łączące wytrzymałość metalu i odporność na ciepło ceramiki, może znacznie poprawić wytrzymałość i oporność na wysoką temperaturę butów hamulcowych.
Dzięki projektowaniu żebra wzmocnionych na strukturze wspornika butów hamulcowych (takich jak dolna płyta), naprężenie wygenerowane podczas procesu hamowania można skutecznie rozproszyć, a ogólną wytrzymałość można poprawić.
Stwardnienie powierzchniowe podtrzymujących części butów hamulcowych, takie jak Peening, azotiding itp., Może zwiększyć odporność na zużycie i zmęczenie.
Podczas procesu produkcyjnego precyzyjna technologia przetwarzania zapewnia jednolitą strukturę buta hamulcowego i unika koncentracji naprężeń w materiale. Poprzez ściśle kontrolując parametry, takie jak temperatura i ciśnienie podczas produkcji, wytrzymałość bluetów można skutecznie poprawić.
Odporność na zużycie butów hamulcowych wpływa bezpośrednio na efekt życia i hamowania układu hamulcowego. Tarcie między materiałem tarcia a bębnem hamulcowym powoduje zużycie butów hamulcowych, więc poprawa odporności na zużycie jest kluczowa. Główne środki w celu poprawy odporności na zużycie butów hamulcowych obejmują:
Tradycyjne buty hamulcowe wykorzystują materiał azbestowy, ale azbest jest stopniowo wycofywany ze względu na zagrożenia dla zdrowia. Nowoczesne buty hamulcowe zwykle używają materiałów ciernych bez asbestoza, takie jak organiczne materiały tarcia, materiały do ​​tarcia metalowego, ceramiczne materiały tarcia itp. Materiały te są nie tylko przyjazne dla środowiska, ale także mają dobrą odporność na zużycie i stabilność tarcia.
Dodanie metalu proszku (takiego jak miedź, żelazo) i wysokowydajne włókna (takie jak włókno aramidowe) może poprawić twardość i odporność na materiały tarcia przy jednoczesnym zachowaniu dobrego współczynnika tarcia.

Współczynnik tarcia butów hamulcowych wpływa bezpośrednio na wydajność hamowania, a stabilność współczynnika tarcia jest ściśle związana z odpornością na zużycie. Dostosowując wzór i odsetek materiałów tarcia, możliwe jest upewnienie się, że buty hamulcowe utrzymują stosunkowo stabilny współczynnik tarcia w różnych warunkach temperatury i wilgotności i opóźnia proces zużycia.
W wysokich temperaturach materiały tarcia ulegają degradacji termicznej, co powoduje zmniejszenie skuteczności hamowania i nadmierne zużycie. Aby poprawić odporność na zużycie, można zastosować materiały odporne na wysoką temperaturę, takie jak ceramika, grafit, stopy miedzi itp. Materiały te mogą wytrzymać wyższe temperatury, jednocześnie zmniejszając rozpad termiczny i rozszerzając żywotność usług.
Zmieniając chropowatość powierzchni, teksturę lub powłokę podszewki tarcia, obszar kontaktu z bębnem hamulcowym można zwiększyć, a tym samym poprawa wydajność tarcia i zmniejszając zużycie materiału.
Powlekanie warstwy wysoce odpornej na zużycie powłoki (takiej jak powłoka ceramiczna lub powłoka na bazie węgla) na powierzchni materiałów tarcia może skutecznie zmniejszyć zużycie podczas tarcia i poprawić trwałość.
Kompatybilność butów hamulcowych i bębnów hamulcowych wpływa bezpośrednio na wydajność pracy i wydajność hamowania. Poprawa kompatybilności polega głównie na zapewnieniu optymalnego tarcia między butami hamulcowymi a bębnem hamulcowym i uniknięcie niepotrzebnego zużycia.
Kształt i rozmiar buta hamulcowego i bębna hamulca musi pasować dokładnie, aby zapewnić równy kontakt między nimi. Każde niedopasowanie spowoduje nadmierne lokalne zużycie buta hamulcowego, a nawet może powodować awarię hamulca.
Optymalizując zakrzywioną konstrukcję powierzchni butów hamulcowych, może lepiej dopasować powierzchnię bębna hamulcowego i zmniejszyć nierówne zużycie i rozpad termiczny spowodowany tarciem.
Podczas hamowania zarówno buty hamulcowe, jak i bęben hamulcowy rozszerzają się z powodu ciepła tarcia. Aby uniknąć negatywnego wpływu rozszerzenia cieplnego na wydajność hamowania, należy zaprojektować współczynniki rozszerzania cieplnego rozszerzania się butów hamulcowych i bębnów hamulcowych. Używanie materiałów o dobrej stabilności w wysokich temperaturach może zmniejszyć wpływ zmian temperatury na wydajność hamowania.
Materiały odporne na korozję: Buty hamulcowe i bębny hamulcowe są narażone na różne czynniki środowiskowe podczas użytkowania, takich jak woda, sól, olej itp., Co może powodować korozję. Zastosowanie materiałów opornych na korozję, takie jak stal nierdzewna, powłoki stali ocynkowanej lub oporne na korozję, może skutecznie poprawić długoterminową kompatybilność butów hamulcowych i bębnów hamulcowych.
Powierzchnia tarcia między butami hamulcowymi a bębnem hamulcowym powinna być utrzymywana w czystości, aby zapobiec zanieczyszczeniom (takim jak tłuszcz, brud itp.) Przed wejściem na powierzchnię tarcia i wpływ na efekt hamowania. Dlatego przy projektowaniu należy wziąć pod uwagę, że przy projektowaniu należy wziąć pod uwagę, że przy projektowaniu należy wziąć pod uwagę, że przy projektowaniu należy wziąć pod uwagę, że przy projektowaniu należy wziąć pod uwagę, że przy projektowaniu należy wziąć pod uwagę, że przy projektowaniu należy wziąć pod uwagę, że przy projektowaniu należy wziąć pod uwagę, że przy projektowaniu należy brać pod uwagę przy projektowaniu, należy wziąć pod uwagę wzorowe projekty i odporne na olej konstrukcje, a także projekty konstrukcyjne, które są łatwe do czyszczenia i utrzymania, należy wziąć pod uwagę.

Za pomocą tych metod siła i odporność na zużycie butów hamulcowych można znacznie poprawić, a kompatybilność z bębnem hamulcowym można zapewnić, optymalizując w ten sposób ogólną wydajność systemu hamulcowego, przedłużając żywotność usług i zapewnia bezpieczeństwo pojazdu.